KÉRLEK VÁLASZ MINŐSÉGET:
– SD alap minőség
– HD
Amíg vársz ez is érdekelhet:
Családi autóként viszont a rendszer több erénnyel is bír: nem tapasztalható az a „gumiszalag-effektus”, amit sokan a Toyota hibridekkel szemben kritizálnak. Átlagos közlekedés során a hajtáslánc csendesen, simán és hatékonyan dolgozik, a teljesítmény elegendő, a gázreakció lineáris, még ha kissé tompa is.
Alacsony terhelésnél a sebességváltás észrevétlen, mivel az erős elektromotor képes áthidalni azt az időt, amíg a benzinmotor nem dolgozik. A benzinmotor és az elektromos rendszer közti váltások is egyenletesek, rángatás vagy hezitálás nélkül történnek.
A középkonzolon található gombbal egyértelműen aktiválható az EV mód, és egy teljes töltéssel 27 mérföldet sikerült megtennünk zéró emisszióval, ami alig marad el a hivatalos 30 mérföldes (kb. 48 km) értéktől. A 64 lóerős elektromos hajtás önmagában nem különösebben dinamikus, de városi tempóra bőven elegendő, és mivel két sebességi fokozata van, az autó autópályán is képes tartani a sebességet – igaz, ez nem az ő igazi terepe.
