BETÖLTÉS FOLYAMATBAN – BETÖLTÉS KÉSZ KATT IDE!
Amig vársz ez is érdekelhet::
A gyártó állítása szerint akár mínusz hét Celsius-fokos külső hőmérséklet mellett is képes megőrizni az akkumulátor hatótávjának körülbelül 80 százalékát ahhoz képest, amit ideális, 25 fokos környezetben nyújtana. Ezt úgy éri el, hogy a hűtőrendszerből származó hőt hasznosítja az utastér fűtésére, így csökkentve az akkumulátor közvetlen terhelését. Ez a megoldás nemcsak hatékonyabb energiafelhasználást tesz lehetővé, hanem hozzájárul a komfortérzet fenntartásához is anélkül, hogy drasztikusan csökkentené a hatótávot.
A saját tesztjeink során, amikor egy kétmotoros, összkerékhajtású EV6 volánja mögött töltöttünk időt, átlagosan 3,4 mérföldet tettünk meg kilowattóránként. Ez az érték kifejezetten kedvezőnek mondható, különösen figyelembe véve a hűvös külső hőmérsékletet a tesztelés idején, valamint azt a teljesítményszintet, amelyet ez a hajtáslánc kínál. Ezzel az átlagfogyasztással számolva a teljes hatótáv körülbelül 286 mérföldre adódott. Bár ez kissé elmarad a gyártó által megadott 3,5 mérföld/kWh értéktől, fontos hangsúlyozni, hogy a valós használat során számos tényező befolyásolja az eredményeket. Egy olyan út során például, ahol több lehetőség nyílik a rekuperatív fékezés kihasználására – például városi forgalomban vagy dombos terepen –, ez az érték könnyen javulhat. A könnyebb, hátsókerék-meghajtású Air és GT-Line modellek esetében még jobb hatékonyságot tapasztalhatunk, ezeknél az átlag 3,9 mérföld/kWh körül alakul. Korábbi tesztjeink is azt mutatták, hogy ezek a változatok a leginkább energiatakarékosak a teljes modellkínálatban, ami elsősorban a kisebb tömegnek és az egyszerűbb hajtásláncnak köszönhető.
