KÉRLEK VÁLASZ A LEHETŐSÉGEK KÖZÖTT:
KÉRLEK VÁLASZ A LEHETŐSÉGEK KÖZÖTT:
– OK LEJÁTSZÓ
Amíg vársz ez is érdekelhet:
A kormánya közvetlen volt, és sok mai autóhoz képest viszonylag nehéz, de rendkívül élvezetes és lineáris volt. Olyan érzés volt, mintha a Toyota próbálta volna a kormányzást egy régi típusú hidraulikus rásegítésű kormányrendszerhez hasonlóra hangolni, ami egy kis plusz súlyt és szilárdságot biztosított az egyenes vonalban.
Ha mondjuk egy Golf GTI-be ültél volna, sokkal gyorsabb és könnyedebb kormányzást tapasztaltál volna, hogy az autó reagálóképességét növeljék.
A Renault Mégane Sport hátsó kormányzást is alkalmazott, hogy ugyanezt elérje. A Yaris viszont nem próbálkozott ezzel, hanem egyszerűen megoldotta: nem úgy tűnt mozgékonynak, hanem egyszerűen mozgékony volt.
Ami azonban lenyűgöző volt, hogy mindez nem ment a stabilitás rovására. Ha vízfoltba hajtottál vagy rossz úton fékeztél, és nem teljesen egyenes vonalban haladtál, nem tapasztaltad azt a bizonyos lazaságot, amit egy régi Mitsubishi Lancer Evo vagy Renault sport Clio 197 esetében megéltél volna.
