KÉRLEK VÁLASZ MINŐSÉGET:
– SD alap minőség
– HD
Ez is érdekelhet:
A Kia futóműve nem nyújtja ugyanazt a kifinomultságot, mint néhány közvetlen riválisa, például a Nissan Qashqai. Bár az alapvető hangolás inkább lágy, kisebb úthibákon érezhető némi nyugtalanság jut el az utastérbe, ezért alacsony sebességnél és rosszabb minőségű útfelületeken kevésbé kiegyensúlyozott, mint egyes vetélytársai.
Városi környezetben ugyan valamivel több rezgést és apró mozgást közvetít, mint a Nissan Qashqai, a lágy futómű-beállítás mégsem eredményez különösebben sportosabb vagy agilisabb kanyarvételi képességeket. Nagyobb úthibákon áthaladva a karosszéria valamivel lassabban nyeri vissza stabilitását, mint a kategória legjobb modelljei.
A Sportage hajtáslánc-kínálata a fogyasztás szempontjából sem tartozik az élmezőnybe. A teljes hibrid riválisok, például a Nissan Qashqai és a Honda ZR-V kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást kínálnak. Saját tesztünk során, körülbelül 15 °C-os külső hőmérséklet mellett, változatos útviszonyok között valamivel 44 mérföld/gallon (körülbelül 6,4 l/100 km) alatti átlagfogyasztást mértünk a Sportage hibriddel. Figyelembe véve a teljesítményét, ezt továbbra is korrekt eredménynek tartjuk a hivatalos, 50,4 mérföld/gallon (körülbelül 5,6 l/100 km) WLTP-értékhez képest.
Bár az enyhe hibrid (mild hybrid) benzines Sportage a legkedvezőbb árú változat, üzemanyag-fogyasztása viszonylag magas. A hivatalos WLTP szerinti 39,8 mérföld/gallon (körülbelül 7,1 l/100 km) jelentősen elmarad a 1,5 literes EcoBoost motorral szerelt Ford Kuga 44,1 mérföld/gallon (körülbelül 6,4 l/100 km), illetve az 1,5 literes eTSI motorral szerelt Volkswagen Tiguan 47,7 mérföld/gallon (körülbelül 5,9 l/100 km) értékétől.
