TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
HÍRDETÉS
Az Atto 2 hossza 4,3 méter, tengelytávja pedig 2,6 méter, ami kisebb, mint a Dolphiné. A BYD szerint ez nem alárendeltséget, hanem inkább mellérendeltséget jelent, mivel a Dolphint nem crossovernek tekintik, és ebben igazuk van. Az Atto 2 valóban nagyobb hatást kelt élőben, 1,67 méter magas, így épp hogy csak látom a tetőlemezét, ha mellette állok. LED-es lámpák, műanyag kerékívek, 18 colos felnik vastag, 215 széles gumikkal, és számos, visszafogott, de jól átgondolt részlet emeli ki a dizájnt.
Az ajtó nyitása és csukása ugyanolyan kiváló élményt nyújt, mint amit Karotta is említett a Sealion 7 bemutatóján. Pedig ez egy sokkal olcsóbb kategóriájú autó, a minőség mégis általánosan magas szintű az egész modellpalettán. Puha műanyagokkal, különböző textúrákkal borított kárpitelemek között huppanok le. Tapintok körbe, de egyáltalán nem találok olyan felületet, ami hidegrázást vagy legalább egy rosszalló grimaszt váltana ki belőlem.
Az Atto 2-ben meglepően kényelmesen ülök, alacsonyan, mivel az akkumulátor nem foglal el helyet. Jelenleg egy 45,1 kWh-s akku van benne, ami nem túl nagy, de a korábbi BYD modellekkel ellentétben itt az akkumulátorcsomag nem külön elemként van jelen: a Blade akkumulátor celláit közvetlenül a padlólemezhez rögzítik. Így a csomag kerete és felső takaró lemeze a karosszéria része, ami jelentősen több helyet biztosít az utastérben, mint például a Dolphinban.
