TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
HÍRDETÉS
A Dacia Bigster formatervének végleges változata valóban nem hozott túl drámai eltéréseket a koncepcióhoz képest, ami nem meglepő, hiszen a gyártó már a kezdetektől fogva egy jól átgondolt dizájnt képzelt el. Az apróbb finomhangolások, mint a fehér műanyag nappali menetfények, a módosított motorháztető és lökhárító, valamint az újrahasznosított műanyagból készült kerékjárati ívek, mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a Bigster friss és modern megjelenést kapjon. A Duster megjelenése hamarabb történt, így a Bigster inkább egy szuper méretű változatként kerül a köztudatba – valóban, a „nagy Duster” név igazán kifejező, bár a „kis Bigster” talán kevésbé hangzik jól. A Bigster koncepciója tehát egy izgalmas lehetőség lehet a Dacia kínálatában, ha továbbra is az esztétikát és a funkcionalitást egyaránt szem előtt tartják.
A Dacia Bigster valóban több tekintetben is felülmúlja a Dustert, főként a méretek terén. A CMF-B platformra építkezve, a Bigster 23 centiméterrel hosszabb, amiből 4 centimétert a tengelytáv növekedése ad, míg a maradék rész a túlnyúlásokon jelentkezik. A 5 centiméteres magasságnövekedés pedig még tágasabb belső teret biztosít, miközben a szélességét tekintve ugyanott marad, mint a Duster. Ezáltal a Bigster egy sokkal tágasabb, komfortosabb és praktikusabb autó lehet, miközben megőrzi a Duster jellegzetes stílusát.
Igen, ez valóban egy érdekes különbség a Duster és a Bigster között! A Duster első ajtaján elhelyezett nagyobb dísz elem sokkal feltűnőbb, míg a Bigsteren lévő kisebb dísz szinte észrevétlen, mintha csak egy matrica lenne. Ez a finom dizájnváltozás is hozzájárul ahhoz, hogy a Bigster frissebb és letisztultabb megjelenést kapott, miközben megőrzi a Duster karakterisztikus vonásait. A különbség mindenképpen kiemeli a két modell közötti stilisztikai eltéréseket.
